La construcción del Cablebús en Puebla contempla una inversión total de 6 mil 752 millones 949 mil 56 pesos, cifra menor a la estimada durante los estudios iniciales y, de acuerdo con el gobierno estatal, tiene respaldo técnico y financiero para demostrar su viabilidad como un proyecto de movilidad urbana de alto impacto.
José Luis García Parra, coordinador de gabinete del gobierno de Puebla, explicó que el presupuesto preliminar ascendía a 6 mil 985.6 millones de pesos, es decir, casi 7 mil millones; sin embargo, conforme avanzaron los análisis técnicos y la definición del proyecto, el monto fue ajustado a poco más de 6 mil 752 millones de pesos.
Durante el programa Derecho de Réplica, transmitido por el Sistema de Información y Comunicación (SICOM), el funcionario defendió que el Cablebús no representa un gasto sin sustento, sino una inversión que cumple con los indicadores de rentabilidad social utilizados para evaluar proyectos de infraestructura pública.
Uno de los principales argumentos expuestos por García Parra fue el resultado del análisis costo-beneficio elaborado para el sistema de transporte por cable, el cual arrojó una Tasa Interna de Retorno (TIR) social de 12.27 por ciento.
Explicó que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público establece una metodología para evaluar proyectos públicos de gran magnitud y exige una tasa mínima del 10 por ciento para considerar viable la inversión social.
En este caso, el proyecto del Cablebús supera ese parámetro con un 12.27 por ciento, lo que, desde la perspectiva de las evaluaciones oficiales, significa que genera beneficios sociales suficientes para justificar la inversión pública.
García Parra insistió en que es incorrecto afirmar que los recursos destinados al proyecto “se tirarán a la basura”, pues aseguró que existen indicadores metodológicos y financieros que respaldan la rentabilidad social del sistema.
🚠 El Cablebús contempla una inversión inicial de 6 mil 985.6 millones de pesos, IVA incluido. El monto cubrirá obra civil, sistemas electrónicos y derechos de vía.📊 De acuerdo con el análisis costo-beneficio, la tasa interna de retorno sería de 12.27%.@JLG_PARRApic.twitter.com/sSUR7kVZgc— El Universal Puebla (@UniversalPuebla) August 26, 2026
Lee más: Cabildo de Puebla desincorporará tres predios para el Cablebús
Además del análisis financiero, el coordinador de gabinete señaló que la administración estatal dispone de más de 70 estudios técnicos, ambientales y financieros relacionados con la construcción del Cablebús.
Estos documentos, afirmó, permiten descartar que se trate de un proyecto improvisado, ya que incluyen evaluaciones sobre el trazo, impacto ambiental, movilidad, contratación y fabricación de los componentes necesarios para desarrollar el sistema.
Uno de los ajustes relevantes ocurrió precisamente durante la planeación del recorrido, pues el número de árboles que requerirían intervención pasó de una previsión inicial de 980 ejemplares a solamente 77 árboles que serán trasplantados, como resultado de la optimización del trazo.
Más allá de las cifras económicas, el gobierno estatal plantea el Cablebús como una obra orientada a mejorar la movilidad de habitantes de zonas históricamente rezagadas de la ciudad de Puebla, que beneficiará a 774 mil personas.
García Parra lo calificó como un proyecto de justicia social, al considerar que reducirá desigualdades mediante menores tiempos de traslado y una alternativa de transporte moderno para miles de usuarios.
El proyecto también contempla la creación de un Corredor Verde, concebido como un parque urbano con áreas verdes, iluminación y recuperación del entorno a lo largo del recorrido del sistema, por lo que la intervención busca transformar no solo la movilidad, sino también el espacio público.
Entre los beneficios proyectados también destacan una mayor seguridad para los usuarios, especialmente para las mujeres frente a situaciones de acoso en otros medios de transporte, así como tarifas accesibles, esquemas de gratuidad para sectores específicos y un sistema de bajas emisiones que contribuiría a una movilidad más limpia en Puebla.