José Luis García Parra, coordinador de gabinete en el gobierno de Alejandro Armenta, destacó que mientras el sistema de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), creado por administraciones pasadas, recibe mil millones de pesos en subsidios, el Cablebús será autosustentable a partir del segundo año de operaciones.
Durante la conferencia mañanera de este lunes 30 de marzo, mencionó que los opositores al gobierno estatal quisieran que se impulsara otro tipo de transporte como el RUTA; sin embargo, señaló que es un sistema que le cuesta a los poblanos.
“Además de lo que los usuarios pagan en el RUTA cada que se suben, al gobierno de Puebla, es decir, a los poblanos, el año pasado las cuatro líneas de RUTA nos costaron a todos mil millones de pesos. Es decir, si abrimos otra línea de RUTA, tendríamos que estar subsidiando otra línea”, explicó.
Agregó que este sistema de transporte por cable será autosustentable a partir del segundo año, por lo que el gobierno del estado no tendrá que pagar absolutamente nada, ya que se financiará con los cobros a los usuarios.
El funcionario estatal recordó que el sistema de transporte público por cable no es una ocurrencia del gobernador Alejandro Armenta, ya que durante su campaña en 2024 hizo este compromiso y más de un millón 900 mil poblanos votaron y respaldaron la propuesta.
Una vez que ganó la gubernatura, se comenzó a desarrollar el proyecto, y en redes sociales ya circula una encuesta de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) en la que se refleja aceptación hacia esta iniciativa.
Continúa gobierno de Puebla mesas de diálogo con ambientalistas y especialistas
La desinformación —dijo— ha generado preocupación, como en el caso de que se trate de un ecocidio, lo cual subrayó que no ocurrirá. Al contrario, afirmó que el Cablebús es un sistema de transporte que cuidará el medio ambiente.
“Ahora, ¿el sistema de transporte por cable va a solucionar la movilidad en Puebla? La respuesta es no. Lo que va a solucionar en Puebla es la multimovilidad: que haya RUTA, transporte público, un sistema de transporte por cable y ciclovías. Por eso estamos implementando este sistema, que estamos seguros va a mejorar la movilidad en Puebla”, citó.
García Parra agregó que el pasado 27 de marzo se llevó a cabo una mesa de trabajo en la Secretaría de Medio Ambiente (Smadsot) con organizaciones y grupos ambientalistas, a fin de brindarles más información sobre este proyecto.
Adelantó que mañana, martes 31 de marzo, habrá otra mesa de trabajo con personal de las secretarías de Medio Ambiente, Infraestructura y Movilidad y Transporte, junto con la empresa que desarrolla el proyecto.
También recordó que, desde el inicio, se habían identificado mil 600 árboles que requerían intervención; posteriormente, la cifra se redujo a 357. Será mañana cuando el gobierno reciba el análisis final del estudio ambiental y de costo-beneficio, para darlo a conocer a los poblanos.
Alejandro Armenta reitera que no habrá tala de árboles
El gobernador Alejandro Armenta mencionó que cuando se habla de “intervención de árboles” no significa que serán cortados o talados, como ocurrió —dijo— en gobiernos anteriores durante la construcción del sistema RUTA.
Expresó que administraciones pasadas “destrozaron kilómetros de árboles”, mientras que en su gobierno se optará por el trasplante.
“Devastaron árboles y encarcelaron a líderes y representantes de rutas de transporte colectivo, y pusieron un sistema que endeudó a los poblanos por mil millones de pesos anuales, porque eso es lo que paga el gobierno del estado cada año”, citó.
Dijo que una ciudad moderna debe contar con instrumentos modernos, y que un gobierno bioético utiliza la electromovilidad y la energía eléctrica, con la que se moverán las cabinas del transporte por cable, el cual no contamina.
El gobernador aclaró que no está en contra del sistema RUTA, sino del modelo de negocio que se utilizó para que el gobierno pague durante años a las concesionarias, y no en beneficio de la población.
“Nosotros estamos aquí para hacer las cosas con transparencia, con honradez, con cuidado al medio ambiente y buscando modelos seguros de transporte”, concluyó.
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