En 2024 se cumplirán 21 años desde que en la planta de Puebla de Volkswagen se dejaron de producir los vehículos sedán conocidos comúnmente como vochos.
Sin embargo, la tecnología que se desarrolló en la zona industrial de Cuautlancingo desde 1967, sigue vigente para muchas poblaciones del país, donde es común ver un Volkswagen sedán.
A pesar de los años, de la existencia de nuevos modelos y de las trabas por descontinuar esa versión, sigue siendo la mejor opción para automovilistas de todas las clases sociales e incluso coleccionistas, pues además de ser económico, es duradero y fácil de arreglar en caso de descompostura.
También se sigue empleando como taxi. En 2022, por ejemplo, en la alcaldía Gustavo A. Madero de la Ciudad de México, las autoridades estimaban la existencia de unas 2 mil unidades para el uso de taxi.
Su alcalde Francisco Chíhuil Figueroa expuso en ese año que emprenderían un programa de regularización a fin de identificarlos con una calcomanía y garantizar que el servicio fuera seguro.
El vocho como taxi se seguía utilizando a pesar de haber salido de circulación en el resto de la Ciudad de México por las calles empinadas de la alcaldía.
El Pueblo Mágico de Taxco en Guerrero es otro punto del país en donde aún se observan taxis que funcionan con los modelos del vocho.
Aquí también se facilita la circulación por las calles empinadas y por la tracción trasera y fácil mantenimiento a pesar de las piezas descontinuadas.
La imagen icónica de los vochos incluso se ha convertido en parte del atractivo turístico, pues en internet es posible encontrar videos y reseñas de cómo es viajar en uno de ellos.
Otro punto del país donde se menciona su uso común es San Miguel de Allende en Guanajuato.