El titular de la Secretaría de Infraestructura del estado, José Manuel Contreras de los Santos, confirmó que el llamado Puente de la Transformación, conocido popularmente como "La Panga" en Valsequillo, ya se encuentra terminado al cien por ciento y listo para su inauguración.
El funcionario estatal destacó este martes que actualmente se realiza una revisión física integral de la obra para comparar el proyecto original con el resultado final, previo al acto inaugural que encabezará el gobierno estatal.
“Estamos haciendo una revisión física con respecto al proyecto, a los planos, y estamos elaborando algo que permita comparar el antes y después del proyecto. En la segunda semana de junio vamos a hacer una gran inauguración a la que todos están invitados. El puente está terminado”, declaró.
Contreras de los Santos aseguró que la construcción representa una de las obras de ingeniería civil más complejas realizadas en Puebla y que incluso es única en su tipo en gran parte del país, solo comparable con el Puente Vehicular Nichupté que recientemente se inauguró en Cancún, Quintana Roo.
Informó que tras la revisión, la obra se va a inaugurar la segunda semana de junio.
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La nueva estructura, que oficialmente se presentó al gobierno federal con el nombre de Los Pilotes, fue construida sobre la laguna de Valsequillo para conectar directamente a las juntas auxiliares de San Baltazar Tetela y Los Ángeles Tetela.
Durante más de cinco décadas, miles de habitantes dependieron de una panga, una especie de ferri, para cruzar diariamente hacia la ciudad de Puebla por el lado sur y trasladarse a escuelas, centros de trabajo o mover mercancías, bicicletas y vehículos.
Ahora, el puente permitirá reducir el tiempo de traslado a solo un minuto y treinta segundos, cuando anteriormente el cruce podía tomar hasta 25 minutos utilizando la embarcación y hasta una hora por rutas alternas por auto.
La obra beneficia directamente a 6 mil 536 habitantes e indirectamente a más de 1.7 millones de personas de siete municipios de la zona metropolitana y alrededores.
El puente de la Transformación mide 306.21 metros de longitud y 9.5 metros de ancho. Tiene dos carriles de circulación, acotamientos y áreas seguras para peatones.
La infraestructura fue diseñada con cimentación profunda y pilotes de concreto reforzado colocados en hileras de cinco columnas. Además, se instalaron trabes de hasta 70 toneladas mediante grúas lanzadoras de alta precisión.
Entre los trabajos especializados destacan perforaciones de hasta 60 metros de profundidad y la construcción de 28 pilas de concreto de gran capacidad dentro del vaso regulador de la Presa Manuel Ávila Camacho.
El puente tiene una vida útil estimada de 30 años y tiene pavimento hidráulico, una pendiente promedio del 8 por ciento y una velocidad máxima permitida de 40 kilómetros por hora.
El gobernador Alejandro Armenta considera que esta infraestructura representa una deuda histórica con las comunidades cercanas al lago de Valsequillo, pues durante décadas la movilidad dependió únicamente de la tradicional panga.
La inversión total supera los 355 millones de pesos. Inicialmente el proyecto contemplaba 300 millones, de los cuales 154.3 millones fueron aportados por el Ayuntamiento de Puebla y el resto por la administración estatal.
Aunque originalmente se proyectó concluir la obra en diciembre de 2025, será finalmente en junio de 2026 cuando el Puente de la Transformación abra oficialmente sus puertas y marque una nueva etapa de conectividad, turismo y desarrollo económico para la región.