‘Tuk Tuk’, es el nombre de un prototipo desarrollado entre la armadora alemana Audi y la startup india Nunam, dedicada al procesamiento de baterías sin fines de lucro.
Esta alianza trabaja en la fabricación de 3 prototipos eléctricos de este modelo, que se piensa para el servicio de programas sociales y ambientales.
En la India hay vehículos similares llamados rickshaw y usados en múltiples actividades cotidianas.
De hecho, ya existen en aquel país tuk tuks eléctricos, aunque estos funcionan con baterías de plomo-ácido que son obsoletas e ineficientes.
Por ello, el prototipo en el que colabora Audi busca usar una tecnología nueva y diferente que mejore el rendimiento de estos modelos.
Así es el prototipo de Audi que puede usar baterías recicladas
El proyecto que desarrolla la alianza Audi-Nunam, se lleva a cabo con fondos de la Fundación Medioambiental de la armadora alemana y la orientación del Centro de Capacitación de Ingeniería y Logística de la marca de autos.
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Luego de los ejemplares de prueba se tiene previsto entregar un lote piloto en India, a principios del próximo año.
En cuanto a diseño, el ‘Tuk Tuk’ no es muy diferente a vehículos que circulan desde hace mucho en la India.
Los cuales se caracterizan por tener la carrocería descubierta, techo de lona y un manubrio de motocicleta para su conducción.
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Así es el prototipo de Audi que puede usar baterías recicladas
La diferencia de este prototipo en el que colabora la armadora Audi, es que se enfoca en ofrecer un vehículo con un enfoque amigable con el medio ambiente y el contexto social.
En este sentido, el diseño incluye el uso de baterías usadas de vehículos eléctricos, principalmente de unidades de prueba del Audi e-tron.
Y para el mediano o largo plazo se tiene planeado reciclar baterías de otros autos eléctricos comerciales.
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El proyecto del ‘Tuk Tuk’ tiene planeado entregar los modelos a mujeres emprendedoras de la India y que necesitan de un vehículo para poder transportar los productos que comercializan.
Estos vehículos cuentan con un cuadro de instrumentos análogo y pantalla digital de servicio.
En cuanto a la carga que requieren, los desarrolladores han propuesto que las celdas se utilicen como dispositivos estacionarios de almacenamiento de energía.
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Esta medida haría posible cargar el vehículo en cabinas con un panel solar en el techo, aprovechando al máximo su vida útil basado en los nuevos modelos de movilidad sostenible.
Así es el prototipo de Audi que puede usar baterías recicladas
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