La incertidumbre laboral que rodea a Volkswagen Puebla comenzó a extenderse por toda la cadena de suministro automotriz y amenaza con dejar a miles de trabajadores sin empleo en Puebla y Tlaxcala.
Leobardo Soto Martínez, dirigente de la CTM en Puebla, advirtió que más de 3 mil puestos de trabajo se han perdido durante la última semana en empresas de autopartes y sectores relacionados con la armadora.
El panorama, dijo, podría complicarse todavía más si Volkswagen concreta un recorte de personal mayor al que hasta ahora se ha planteado, por lo que la cifra de trabajadores despedidos podría alcanzar los 5 mil en los próximos días.
En conferencia de prensa, Soto Martínez señaló que el escenario para los trabajadores de la industria automotriz “no es nada alentador”, debido a que varias empresas proveedoras de Volkswagen ya comenzaron a reducir sus plantillas.
El líder sindical explicó que los recortes no se concentran únicamente en la planta ubicada en San Lorenzo Almecatla, perteneciente al municipio de Cuautlancingo, sino que tienen un efecto directo sobre las compañías que dependen de los pedidos de la armadora y que mantienen operaciones tanto en Puebla como en Tlaxcala.
Uno de los principales focos de preocupación para la CTM es la rapidez con la que se están concretando algunas bajas laborales.
“De la noche a la mañana han sido notificados los trabajadores de que están dados de baja”, señaló Soto Martínez, al referirse a la situación que enfrentan empleados de empresas de autopartes. En los casos que conoce, las compañías han cubierto las prestaciones establecidas por la ley. Sin embargo, subrayó que la pérdida repentina del empleo representa un golpe importante para las familias que dependen de esta actividad.
Para el dirigente cetemista, cualquier reducción importante en la plantilla de la armadora tendría repercusiones inmediatas en las empresas proveedoras, por la estrecha relación que existe entre Volkswagen y la industria de autopartes instalada en la región.
También aclaró que, aunque se habla de un finiquito, jurídicamente a los trabajadores despedidos les corresponde una liquidación que, conforme a la ley, aplica cuando se trata de una terminación laboral. La liquidación contemplar 20 días por año trabajado, 90 días de salario y las partes proporcionales de las prestaciones.
En medio de la incertidumbre, el proyecto de producción de la nueva Tiguan representa una de las principales expectativas para recuperar parte de los empleos perdidos.
El líder sindical señaló que existe la expectativa de que las pruebas del nuevo modelo comiencen entre finales de diciembre, enero y febrero, con la posibilidad de que el ensamble arranque en marzo y a partir de entonces este proyecto podría abrir la puerta a una recuperación gradual del empleo y eventualmente permitir la recontratación de trabajadores.
Por ahora, la preocupación permanece en la cadena automotriz de Puebla y Tlaxcala, donde las bajas ya superan las 3 mil y podrían alcanzar los 5 mil si se profundizan los ajustes.
En este contexto, otro momento clave será el 11 de septiembre, cuando los trabajadores de Volkswagen Puebla deberán votar si aceptan o rechazan un aumento global del 10.04 por ciento, la propuesta de aumento salarial presentada por la empresa.
El resultado de esta votación será determinante para conocer el rumbo inmediato de la relación laboral en la armadora, mientras el sector automotriz regional enfrenta uno de sus momentos de mayor incertidumbre y miles de empleos permanecen bajo presión.