Integrantes del Movimiento Empresarial Transportistas A.C., solicitaron un aumento a la tarifa del transporte público en Puebla, al argumentar que los costos de operación se han disparado en los últimos años y que actualmente los concesionarios absorben descuentos que, aseguran, debían ser subsidiados por el gobierno estatal.
En conferencia de prensa, José Luis Barrientos, representante del movimiento y concesionario de la ruta JBS conocida como “Los Morados”, señaló que la actualización de la tarifa es necesaria para poder mantener las unidades en operación y ofrecer un servicio “digno” a los usuarios, sin afectar de manera severa la economía de los concesionarios.

Transportistas piden eliminar descuento a estudiantes en Puebla
Barrientos aseguró que el descuento otorgado a estudiantes debería desaparecer, debido a que actualmente los jóvenes reciben becas del gobierno federal.
Explicó que este beneficio para estudiantes comenzó durante el gobierno de Miguel Barbosa Huerta, bajo el compromiso de que el gobierno estatal entregaría un subsidio a los transportistas para compensar la reducción en el cobro del pasaje.
Sin embargo, acusó que ese apoyo económico únicamente se entregó durante tres meses y posteriormente dejó de otorgarse.
“Les damos el descuento al estudiantado, y eso que hay que tomar en cuenta que el estudiantado recibe un apoyo por parte del gobierno federal y estatal, pues se le dan algunas becas y en esas becas viene un apartado que es para el transporte público. Sin embargo, nosotros seguimos dando el descuento, no es subsidio, es descuento que sale de nuestro bolsillo, de los concesionarios”, declaró.
El representante transportista indicó que, pese a no recibir apoyo estatal, los concesionarios continúan aplicando el descuento a estudiantes.
¿Por qué quieren aumentar el pasaje en el transporte público en Puebla?
Los transportistas argumentaron que el incremento en la tarifa es indispensable debido al aumento constante en gastos básicos para operar las unidades. Entre los costos que mencionaron se encuentran la compra de muelles, suspensiones, aceite, filtros, parabrisas, neumáticos, vidrios, combustible y seguros obligatorios para las unidades del transporte público.
Como ejemplo, detallaron que en 2020 el litro de diésel costaba alrededor de 18.70 pesos, mientras que en mayo de 2026 el precio alcanza los 28.19 pesos. Aseguraron que no solo el combustible ha incrementado su precio, sino prácticamente todos los insumos necesarios para el mantenimiento de las unidades.
Barrientos señaló que otra situación que afecta a los concesionarios es el descuento aplicado a personas adultas mayores, cuya tarifa preferencial se mantiene desde hace más de 20 años en 4 pesos. Asimismo, mencionó que también se otorgan descuentos a personas con discapacidad, aunque reconoció que representan un porcentaje menor de usuarios.
Pese a ello, afirmó que los transportistas están a favor de establecer una tarifa equilibrada que no afecte severamente el bolsillo de los usuarios, pero que también permita a los concesionarios continuar operando.
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