El gobierno del estado de Puebla anunció la creación de la Tarjeta Ciudad, una herramienta que permitirá a los usuarios utilizar distintos sistemas de transporte con una sola forma de pago.
El proyecto forma parte de un Sistema Integral de Movilidad Urbana y Sustentable que incluirá la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), bicicletas públicas y el futuro Cablebús.
Además, la administración estatal destinará 100 millones de pesos para el desarrollo de una nueva red de ciclovías y un sistema de bicicletas públicas que busca mejorar la movilidad de miles de poblanos.
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¿Para qué servirá la Tarjeta Ciudad?
Durante la conferencia mañanera de este lunes 1 de junio, José Luis García Parra, coordinador de gabinete del gobierno estatal, explicó que la Tarjeta Ciudad permitirá a los usuarios pagar diversos servicios de transporte mediante un solo mecanismo.
“Vamos a emitir y generar la Tarjeta Ciudad de Puebla. Esta tarjeta les va a permitir a los usuarios pagar su renta de bicicleta, el pasaje de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y el pasaje del sistema de transporte por cable”, informó.
La estrategia busca simplificar los traslados y facilitar la conexión entre distintos medios de transporte en la zona metropolitana de Puebla.
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Como parte del proyecto integral, el gobierno estatal anunció una inversión de 100 millones de pesos durante 2026 para la construcción de una nueva red de ciclovías y el desarrollo de un sistema de bicicletas públicas.
García Parra señaló que las primeras cicloestaciones podrían comenzar a instalarse hacia finales de este año y que, para el momento en que entre en operación el Cablebús, toda la infraestructura ciclista estará funcionando.
Subrayó que a diferencia de proyectos hechos por administraciones anteriores, las nuevas ciclovías estarán diseñadas para facilitar la movilidad diaria de los ciudadanos, que los acerquen a sus centros de trabajo o a las escuelas.
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El funcionario explicó que los recursos servirán para construir ciclovías a nivel de piso que conecten colonias con centros de trabajo, escuelas y zonas de alta afluencia, además de enlazarse directamente con estaciones de RUTA y nodos de transferencia del Cablebús.
La intención es que los usuarios puedan combinar distintos medios de transporte de manera eficiente, reduciendo tiempos de traslado y promoviendo alternativas sustentables.
El coordinador de gabinete destacó que el proyecto tiene como finalidad “democratizar el servicio público”, garantizando que más personas tengan acceso a opciones de transporte seguras, modernas y accesibles.
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Según explicó, Cablebús estará conectado con las cuatro líneas de RUTA y cada estación se ubicará a menos de 500 metros de una estación del sistema articulado.
De igual forma, las nuevas ciclovías funcionarán como enlaces estratégicos entre ambos sistemas, permitiendo que bicicletas públicas, RUTA y Cablebús operen como una sola red de movilidad.
García Parra criticó que administraciones anteriores construyeran ciclovías con fines principalmente recreativos y aseguró que el nuevo modelo estará enfocado en resolver necesidades reales de transporte.
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