El gobierno del estado de Puebla anunció la creación de la Tarjeta Ciudad, una herramienta que permitirá a los usuarios utilizar distintos sistemas de transporte con una sola forma de pago.
El proyecto forma parte de un Sistema Integral de Movilidad Urbana y Sustentable que incluirá la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), bicicletas públicas y el futuro Cablebús.
Además, la administración estatal destinará 100 millones de pesos para el desarrollo de una nueva red de ciclovías y un sistema de bicicletas públicas que busca mejorar la movilidad de miles de poblanos.
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¿Para qué servirá la Tarjeta Ciudad?
Durante la conferencia mañanera de este lunes 1 de junio, José Luis García Parra, coordinador de gabinete del gobierno estatal, explicó que la Tarjeta Ciudad permitirá a los usuarios pagar diversos servicios de transporte mediante un solo mecanismo.
“Vamos a emitir y generar la Tarjeta Ciudad de Puebla. Esta tarjeta les va a permitir a los usuarios pagar su renta de bicicleta, el pasaje de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y el pasaje del sistema de transporte por cable”, informó.
La estrategia busca simplificar los traslados y facilitar la conexión entre distintos medios de transporte en la zona metropolitana de Puebla.
Como parte del proyecto integral, el gobierno estatal anunció una inversión de 100 millones de pesos durante 2026 para la construcción de una nueva red de ciclovías y el desarrollo de un sistema de bicicletas públicas.
García Parra señaló que las primeras cicloestaciones podrían comenzar a instalarse hacia finales de este año y que, para el momento en que entre en operación el Cablebús, toda la infraestructura ciclista estará funcionando.
Subrayó que a diferencia de proyectos hechos por administraciones anteriores, las nuevas ciclovías estarán diseñadas para facilitar la movilidad diaria de los ciudadanos, que los acerquen a sus centros de trabajo o a las escuelas.
El funcionario explicó que los recursos servirán para construir ciclovías a nivel de piso que conecten colonias con centros de trabajo, escuelas y zonas de alta afluencia, además de enlazarse directamente con estaciones de RUTA y nodos de transferencia del Cablebús.
La intención es que los usuarios puedan combinar distintos medios de transporte de manera eficiente, reduciendo tiempos de traslado y promoviendo alternativas sustentables.
El coordinador de gabinete destacó que el proyecto tiene como finalidad “democratizar el servicio público”, garantizando que más personas tengan acceso a opciones de transporte seguras, modernas y accesibles.
Según explicó, Cablebús estará conectado con las cuatro líneas de RUTA y cada estación se ubicará a menos de 500 metros de una estación del sistema articulado.
De igual forma, las nuevas ciclovías funcionarán como enlaces estratégicos entre ambos sistemas, permitiendo que bicicletas públicas, RUTA y Cablebús operen como una sola red de movilidad.
García Parra criticó que administraciones anteriores construyeran ciclovías con fines principalmente recreativos y aseguró que el nuevo modelo estará enfocado en resolver necesidades reales de transporte.
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