El proyecto del sistema de transporte por cable ha sido desarrollado con rigor técnico, criterios urbanos y ambientales para que, con seguridad y eficiencia, responda a los retos de movilidad mediante la reducción de tiempos de traslado, mejorar la conectividad y contribuir a una ciudad más sustentable, de acuerdo con la premisa del gobernador Alejandro Armenta Mier.
Así lo estableció la subsecretaria de Gestión del Territorio y Desarrollo Urbano, María de los Ángeles Mendoza Escalante, durante reunión informativa con especialistas, académicos, ambientalistas y asociaciones, en la que destacó que la movilidad y el cuidado ambiental no son polos opuestos, sino parte de una sola visión de desarrollo y bienestar para las familias poblanas. “Sabemos que las grandes transformaciones requieren diálogo; por ello este foro tiene un valor fundamental para compartir los avances”, enfatizó.
Bajo la visión social y humanista del gobernador Alejandro Armenta Mier, el sistema de transporte por cable es el punto de equilibrio entre una necesidad derivada del crecimiento y el cuidado de los ecosistemas. A partir del diálogo con la sociedad, subrayó la subsecretaria Mendoza Escalante, quedó claro que la prioridad es cuidar los recursos naturales, por lo que se han reorientado algunos estudios y a la fecha no ha sido tocado un solo árbol.
La funcionaria expuso igualmente que para avanzar hacia un modelo de movilidad eficiente, seguro y accesible, se requiere consolidar una estrategia con responsabilidad ambiental y sensibilidad social.
De acuerdo con la explicación del grupo de empresas que participan en el proyecto, las personas están en el centro de este plan, por lo que los traslados se harán con los máximos estándares de seguridad a través de 4 líneas, 9 nodos de transferencia y 87 torres.
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Por otro lado, al momento no se ha intervenido ninguna especie arbórea y en cuanto a emisiones contaminantes, mientras el transporte convencional puede generar hasta 28.2 gramos por pasajero/kilómetro, el transporte por cable apenas registrará 0.18 gramos, y solo si se encienden sistemas de energía alternos.
En cuanto a tiempos de traslado, en algunos recorridos el ahorro es de poco más de 22 minutos, lo que favorece la convivencia familiar y que las jefas y jefes de familia pasen más tiempo con sus seres queridos.
En relación con el número de pasajeros, las proyecciones establecen que las cabinas podrían trasladar hasta 2 mil 500 personas por hora, en un sistema ordenado, limpio, con seguridad en las instalaciones, como en las grandes ciudades del mundo donde mediante este esquema han solventado el problema de la movilidad.
Asimismo, se proyecta que serán 383 cabinas en total, cada una con capacidad para 10 personas sentadas en un trayecto de 13.61 kilómetros.
En este encuentro participaron el director general de Gobierno, Carlos Martínez; el asesor de la Coordinación de Gabinete, Gustavo Gaytán; la subsecretaria de Movilidad, Cynthia Chávez, así como la representación de la Secretaría de Infraestructura, Consejería Jurídica y Comisión de Derechos Humanos.
Se dieron a conocer avances de los estudios acerca del Plan de Movilidad de la Zona Metropolitana, estudios de oferta-demanda; análisis de impacto de movilidad e impacto ambiental y posteriormente se respondieron 10 preguntas de los asistentes y se precisó que los cuestionamientos que no fuesen atendidos en el momento tendrían respuesta posterior a través de canales oficiales.
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