Olinia: ¿Quiénes diseñaron este auto eléctrico en Puebla?

Estado | 17-05-26 | 15:20 | Actualizada | 17-05-26 | 15:20 |

Angeles Bretón

El proyecto de Olinia, el primer auto eléctrico cien por ciento mexicano, poco a poco está tomando forma para volverse una realidad y salir pronto a la luz el prototipo.

Detrás del desarrollo de este vehículo urbano trabajan científicos, ingenieros, docentes y estudiantes de distintas instituciones del país, principalmente del Instituto Tecnológico de Puebla (ITP), el Tecnológico Nacional de México (TecNM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y centros públicos coordinados por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti).

La iniciativa fue presentada por la presidenta Claudia Sheinbaum como parte de la estrategia nacional de electromovilidad y desarrollo tecnológico, con el objetivo de crear vehículos eléctricos accesibles, sustentables y fabricados con componentes nacionales.

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Por parte del gobierno federal, a la cabeza de Olinia están Roberto Capuano Tripp y Rafael Garayoa Guajardo, ambos como coordinadores de todo el proyecto Olinia, palabra náhuatl que significa “moverse”.

El centro de diseño e ingeniería de Olinia se instaló en el Instituto Tecnológico de Puebla, donde más de 100 especialistas colaboran en la construcción del prototipo funcional que será presentado oficialmente el próximo 7 de junio de 2026.

Uno de los principales responsables del proyecto en Puebla es Marco Antonio Meraz Melo, originario del municipio de Pánuco y docente encargado de posgrados en el Instituto Tecnológico de Puebla. Junto a él participa Pablo Gutiérrez Cruz, subdirector académico del ITP, así como Misael Vargas, ingeniero mecánico encargado del diseño estructural del automóvil.

El equipo que trabaja en Puebla está integrado por 14 expertos y 55 estudiantes del Instituto Tecnológico de Puebla, quienes participan en el desarrollo del vehículo denominado Olinia, el primer auto eléctrico mexicano.

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Expertos de Oaxaca, Veracruz y otras entidades también participan en la industrialización de Olinia.

Allan Joseph Ayala Lara, originario de Orizaba, Veracruz, es docente activo del Instituto Tecnológico Superior de Orizaba y forma parte del desarrollo tecnológico del vehículo.

También participa el ingeniero Noé Pérez Arreortúa, originario de Capulálpam de Méndez, Oaxaca y egresado del Instituto Tecnológico de Oaxaca, quien integra el equipo encargado de la industrialización del auto para su producción a gran escala.

Daniel Carbajal Díaz, originario de Tlaxiaco, Oaxaca, también trabaja en el área de industrialización junto con otros especialistas mexicanos.

Por su parte, José Luis Rueda Arreguín, originario de Juchitán de Zaragoza y egresado del Instituto Politécnico Nacional, colabora en el diseño interior del automóvil, enfocándose en la ergonomía, comodidad y optimización del espacio.

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Moisés Martínez López, originario de Oaxaca y egresado del Instituto Tecnológico de Oaxaca, participa en el Sistema de Gestión de Información, encargado del software y conectividad del vehículo.

De Tamaulipas participan Pedro García Vite, Rubén Salas Cabrera y Brenda Lizeth Reyes García, quienes se ven involucrados en desarrollo e implementación del tren motriz, el sistema que permite la propulsión eléctrica del vehículo.

Mientras Puebla concentra el diseño y ensamble, otros campus del Tecnológico Nacional de México participan en áreas específicas:

Celaya trabaja en el bosquejo de baterías.
Morelia desarrolla la carrocería.
Chiapas participa en la transmisión.

Olinia fue concebido como un vehículo eléctrico urbano de bajo costo, diseñado para movilidad cotidiana y con componentes fabricados en México, que podrá alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. El proyecto contempla baterías nacionales y sistemas tecnológicos desarrollados por talento mexicano.

La presentación oficial del primer prototipo de Olinia está programada para el 7 de junio de 2026, fecha en la que México mostrará uno de sus proyectos tecnológicos más ambiciosos en materia de electromovilidad.

El costo que tendrá en el mercado aún no se ha dado a conocer, pero algunas proyecciones señalan que la unidad podría tener un precio de 150 mil pesos, principalmente por la inflación y el aumento de Estados Unidos en los aranceles.