Estado | 07-06-26 | 17:10 | Actualizada | 07-06-26 | 17:10 |

El proyecto del automóvil eléctrico mexicano dio un paso histórico este domingo 7 de junio con la presentación oficial de su primer prototipo funcional, por lo que te decimos cuánto cuesta y cuándo sale a la venta.

Durante un evento encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum -quien incluso condujo el vehículo ante los asistentes-, se confirmaron dos de los datos más esperados por los mexicanos: su precio y la fecha de inicio de ventas.

Además, en la página oficial se revelaron detalles sobre su autonomía, costos de operación y las ventajas económicas frente a otros medios de transporte urbanos.

¿Cuánto cuesta el auto eléctrico Olinia?

Durante la presentación oficial se informó que Olinia Uno tendrá un precio inicial de 150 mil pesos con IVA incluido, convirtiéndose en uno de los autos eléctricos más accesibles del mercado mexicano.

Los responsables del proyecto explicaron que el vehículo estará disponible en distintas versiones y configuraciones, por lo que el precio final dependerá del equipamiento que incluya cada modelo.

“Este vehículo tiene que ser accesible para el mayor número de personas posible. Olinia Uno estará disponible en diferentes versiones y su precio será desde los 150 mil pesos IVA incluido”, señaló Roberto Capuano, responsable del proyecto.


¿Cuándo estará a la venta?

Capuano agregó que las primeras entregas comenzarán en el verano de 2027, fecha en la que arrancará oficialmente su producción y comercialización en todo el país, incluido Puebla.

Los desarrolladores destacaron que en enero de 2025 se comprometieron a presentar un prototipo funcional antes del Mundial de Futbol 2026 y que la meta fue cumplida incluso con cuatro días de anticipación.

¿Qué características tendrá el auto eléctrico Olinia Uno?

El modelo fue diseñado para movilidad urbana y busca convertirse en una alternativa económica para familias, trabajadores y operadores de transporte.

Entre sus principales características destacan:

Una autonomía estimada de más de 100 kilómetros por carga completa en condiciones de uso urbano mixto y una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.

Una de sus mayores ventajas es que no requerirá estaciones especiales de carga. El vehículo podrá conectarse a cualquier enchufe doméstico:

  • 4 horas de carga en conexión de 220 volts.
  • 8 horas de carga en conexión estándar de 110 volts.

De acuerdo con las especificaciones presentadas, Olinia Uno podrá transportar hasta seis personas con cinturón de seguridad, superando la capacidad habitual de muchos taxis sedán. Además, tiene cabina 100 por ciento cerrada, protección total contra lluvia, cero emisiones contaminantes y operación completamente eléctrica.

Uno de los aspectos más destacados durante la presentación fue el bajo costo de operación. Según los cálculos mostrados por los desarrolladores, el costo estimado por kilómetro es de apenas 50 centavos, mientras que un taxi sedán convencional tiene un costo aproximado de 2.40 pesos por kilómetro.

En un escenario de uso urbano promedio de 60 kilómetros diarios durante 30 días, los gastos mensuales serían:

  • Taxi sedán: 4 mil 320 pesos.
  • Moto taxi: 2 mil 124 pesos.
  • Olinia Uno: 900 pesos.

Esto representa un ahorro mensual de entre mil 224 y 3 mil 420 pesos, dependiendo del vehículo con el que se compare.

Olinia Uno es un proyecto coordinado por la y se desarrolla en colaboración con el , el T, el respaldo de la y la y diversos centros de investigación.

Con la presentación de Olinia Uno, el gobierno federal mostró por primera vez el prototipo que busca convertirse en el primer automóvil eléctrico mexicano de producción masiva. Además, se adelantó que próximamente será presentado Olinia Cargo, una versión enfocada al transporte de mercancías y actividades comerciales.

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